Forum użytkowników motoroweru Simson S50
Simson S50. Problemy, porady, pomysły, dyskusje. Na temat.
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum Forum użytkowników motoroweru Simson S50 Strona Główna
->
Problemy, pytania
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Simson S50
----------------
Problemy, pytania
Pomysły, modyfikacje
Nasze S50
Wolna dyskusja
Wygląd
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>motofan11</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 13:15, 19 Sie 2009<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Witam <br />Dzięki za info , Stronę o której piszesz też odwiedziłem a iskra już jest błąd tkwił w wielkości przerwy na przerywaczu <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_eek.gif" alt="Shocked" border="0" /> <br />Pozdrawiam</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>michall</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 8:16, 17 Sie 2009<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Pytanie jest następujące: czy ustawiłeś kąt wyprzedzenia zapłonu po założeniu nowych styków? Jeśli nie, to jest to pierwsza rzecz którą bym polecał zrobić, szczególnie dlatego, że jest to konieczne a możesz to zrobić bez działającego Simsona - procedurę opisałem na mojej stronie: <a href="http://www.simson-s50.prv.pl" target="_blank">www.simson-s50.prv.pl</a> . Na tej samej stronie znajdują się schematy instalacji dla różnych wersji S50 (zakładam że masz S50), dokładny symbol wersji znajduje się na tabliczce znamionowej na ramie z przodu pod kierownicą. Co do samej procedury diagnozowania - trudno mi na poczekaniu takową wymyślić, więc nie będę filozofował. Jeśli przestał działać i stwierdziłeś awarię przerywacza i go wymieniłeś to należy raczej skupić się na jego działaniu, prawidłowe ustawienie zapłonu do podstawa. Napisz jak się sprawa toczy.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>motofan11</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pią 17:28, 14 Sie 2009<span class="gen"> </span> Temat postu: Jak zdiagnozować układ zapłonowy tradycyjny</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Witam wszystkich forumowiczów. <br />Kupiłem Simsona i po przejechaniu kilku kilometrów Przestał chodzić, okazało się ze nie ma iskry po zdjęciu koła magnesowego okazało się ,że przerywacz jest w kiepskim stanie ,więc go wymieniłem ale niestety iskra się nie pojawiła. Moje pytanie jest następujace w jaki sposób zdiagnozować układ zapłonowy i jego poszczególne elementy?</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj