Forum użytkowników motoroweru Simson S50

Gość

Walczę z odpaleniem mojego simka. Objaw to brak iskry, jeśli ktoś mógłby mi pomóc to z góry dziękuję. Nie ma napięcia na cewce na niskim napięciu. Z modułu nie wychodzi napięcie na cewkę. Moduł kupiony nowy. Nie wiem jakie powinno wychodzić napięcie z czujnika impuslów w magnecie (coś wychodzi ale nieiwele). Jeśli ktoś może mi podpowiedzieć co robić to bardzo proszę.

buko10

Kup nowy kondensator ja tez nie mialem iskry i kupilem nowy kondensator i jest git

michall

Tak więc:

Czujnik możesz sprawdzić na postoju przy wyłączonym i zimnym silniku mierząc tylko rezystancję - chodzi tylko o to, czy nie ma na nim przerwy. oczywiście w tym czasie odłącz czujnik od modułu.
Jeśli oporność jest nieskończenie wysoka, może wskazywać to na przerwę w uzwojeniu cewki. W takim przypadku spróbuj podgrzać czujnik np. suszarką do włosów - drut powinien się rozszerzyć i przerwa powinna się zlikwidować na chwilę - i jeśli przerwa zniknie, to oznacza, że czujnik jest prawdopodobnie uszkodzony.

Pomiar napięcia na uzwojeniu pierwotnym cewki wysokiego napięcia - jeśli już, to raczej woltomierzem analogowym, bo cyfrowy może mieć zbyt małe próbkowanie i raczej przy podwyższonych obrotach silnika. Nie próbowałem wykonywać takie pomiary - tak więc nie wiem na ile jest to miarodajne. Pamiętaj również, że w przypadku instalacji z zapłonem elektronicznym powinno się tam pojawić napięcie około 400 V.

Cewkę wysokiego napięcia możesz sprawdzić także pod kątem występowania przerw na uzwojeniach - oczywiście po odłączeniu jej od instalacji.

Pamiętaj o problemach, które mogą być spowodowane kiepskimi połączeniami - napisałem o tym w innym temacie: Np. problem przy połączeniu zacisku "1" cewki w.n. z masą może skutkować awarią tej cewki, a problem z połączeniem zacisku "31" modułu z masą i stacyjką może spowodować uszkodzenie modułu.

Oczywiście wymiana kondensatora to nie rozwiązanie Smile

- w wersjach z zapłonem sterowanym elektronicznie nie ma tego kondensatora. Kondensator(y?) owszem są, ale w module zapłonowym, który jest nierozbieralny, zresztą pełnią zupełnie inną rolę w tym przypadku.