Forum użytkowników motoroweru Simson S50

sajmon92 · Gość

Witam

Mam takie pytanie co potrzebuje zeby podlaczyc w Simsonie S50 B2 kierunki przy okazji wymieniam cala elektryke ale nic nie mam co potrzebuje zeby wszystko działało elegancko prosze o szybka odpowiedz Smile

limak

Właściwie to tylko przełącznik, przerywacz i przewody żeby to wszystko spiąć. Zasilanie kierunkowskazów oczywiście ma być z akumulatora. [link widoczny dla zalogowanych] schemat powinien Ci sie przydać.

Pawel Tomaszow Maz · Gość

Jeszcze regulator napiecia/kostka na bezpieczniki i 2 bezpieczniki

sajmon92 · Gość

a gdzie moge kupic kostke bezpiecznikow i regu napiecia ??

pawel tomaszow maz · Gość

W sklepie a jak nie masz blisko takiego sklepu to moze od kogos?????
Te czesci powinny byc w normalnym sklepie z czesciami do motocykli i motorowerow.

sajmon92 · Gość

a stacyjka jest mi potrzebna ?? Razz

pawel tomasdzow maz · Gość

Jezeli masz stacyjke to nowa nie jest potrzebna. Jezeli jest to s50b2 tak jak napisales to tam byly oryginalnie montowane i nie musisz jej zmieniac

sajmon92 · Gość

jeszcze jedno takie pytanko w powyższym schemacie jest nr 34 i 30 tylko niewiem co to jest Razz

pomoze mi ktos ??? albo jak by ktos mial po polsku opis caly Very Happy

było by naj lepiej prosze o szybką odpowiedz:)

limak

30 - moduł zapłonowy
34 - tyrystor (odpowiada za ładowanie akumulatora)

michall

To NIE jest tyrystor. Ludzie, czy wyście powariowali z tym tyrystorem... Shocked

Jakiś "wynalazca" napisał gdzieś w internecie pod zdjęciem tego urządzenia "tyrystor" i informacja się rozprzestrzenia. TYRYSTOR to dioda sterowana, jest to element elektroniczny z trzema wyprowadzeniami, a nie urządzenie. To, co jest w S50 nawet nie zawiera w sobie tyrystora. To, co jest w S50 jest ciekawym i prostym urządzonkiem zawierajacym w sobie 2 cewki i jedną diodę prostowniczą. Dioda prostuje napięcie, a jedna z cewek je obniża. A że jest to cewka, jej impedancja zwiększa się wraz ze zwiększaniem się częstotliwości zmian prądu (czyli wraz ze zwiększaniem obrotów silnika), tak więc w pewien sposób stabilizuje napięcie ładowania akumulatora, jednak jest to rozwiązanie dalekie od ideału.
Druga cewka stabilizuje napięcie na niektórych odbiornikach, np. na tylnej żarówce pozycyjnej i podświetleniu licznika.
Tyle o tyrystorach i innych. Ludzie, na takim dobrym forum takie bzdury, wstydził byś się limak, takie bzdury;) Ale człowiek się ciągle uczy i dobrze:)

limak

oj faktycznie, pewnie i masz rację, nie znam sie na tym zabardzo i tylko przekazałem to co usłyszałem gdzieś indziej...Ale dziekuję za uświadomienie Wink

Pawel Tomaszów Maz · Gość

No ja sobie wypraszam pięknie napisałem "regulator napięcia" Razz

Chyba się zarejstruje na forum.

michall

No, za regulator to tego nie można uznać. Studiuję automatykę i robotykę, więc wiem Razz

. Ale w jakimś sporym uproszczeniu... W każdym razie chodzi mi tylko o to, byśmy byli świadomi, bo świadomym być jest fajnie:)

Jak najbardziej zapraszam do zarejestrowania się.